¿Dónde lleva la rueda de repuesto el Kia Sportage?

No, no todos los Kia Sportage traen rueda de repuesto. En los modelos más recientes, sobre todo en versiones híbridas o de alta eficiencia, Kia ha reemplazado la rueda tradicional por un Tire Mobility Kit (kit de movilidad). Este sistema permite reparar pinchazos leves con un sellante y un compresor portátil, aunque no sustituye la seguridad de una rueda física.

Según la ficha técnica oficial de KIA, las versiones comercializadas en Europa suelen incorporar una rueda de emergencia bajo el maletero, mientras que en otros mercados, como en Estados Unidos, la tendencia varía. Por eso, conviene revisar la documentación de tu vehículo (la ficha técnica) o levantar la base del maletero para confirmar si tu Sportage cuenta con rueda de repuesto o únicamente con un kit de reparación.

En la mayoría de versiones, la rueda de repuesto del Kia Sportage se encuentra bajo el suelo del maletero. Para acceder a ella basta con levantar la alfombrilla y retirar la tapa que cubre el compartimento inferior. Allí suele ubicarse la rueda de emergencia, junto con el gato, la llave de tuercas y otros accesorios necesarios para realizar el cambio. Por ejemplo, los Sportage de cuarta generación (2016-2021) cuentan con este diseño estándar en la mayoría de acabados. Esta ubicación permite ahorrar espacio en el interior y mantener un acceso sencillo en caso de que necesites usar la rueda de repuesto. No obstante, si tu Sportage es híbrido o de última generación, puede que el compartimento albergue la batería del sistema eléctrico y no una rueda, lo que confirma la importancia de verificar está ubicación.

El Kia Sportage ha tenido varias configuraciones en función de su motor y año de producción. Los modelos fabricados entre 2007 y 2015 incorporaban una rueda de repuesto bajo el maletero, tanto en versiones diésel como gasolina. A partir de la cuarta generación (2016), Kia empezó a introducir más versiones con rueda de emergencia en lugar de la estándar, con el fin de reducir peso y motivos medioambientales. En el caso de los Sportage híbridos e híbridos enchufables (2022 en adelante), muchos ya no incluyen rueda de repuesto, debido al espacio ocupado por las baterías y al concepto de ecodiseño. En estos casos, se entrega de serie un kit de reparación. Por tanto, es recomendable consultar siempre las especificaciones de tu modelo concreto, ya que la disponibilidad varía incluso dentro del mismo año según el acabado.

Si descubres que tu Kia Sportage no tiene rueda de repuesto, probablemente encontrarás en su lugar un Tire Mobility Kit (kit de reparación).

Este kit incluye:

• Un sellador líquido que se inyecta en la rueda dañada.
• Un compresor que permite inflarla de nuevo.

Este kit es útil para pinchazos leves, pero tiene limitaciones, ya que no sirve para cortes grandes en la goma ni para reventones.

Además, el sellado es temporal y permite conducir solo a baja velocidad hasta llegar a un taller. Muchos conductores optan por adquirir una rueda de repuesto opcional para mayor tranquilidad, especialmente si suelen conducir largas distancias o por zonas rurales. Puedes valorar esta alternativa según tus necesidades.

Tener rueda de repuesto no garantiza seguridad siempre. Es importante revisar periódicamente la presión de esta rueda y comprobar que la goma no presente grietas ni deformaciones. También conviene asegurarse de que el gato, la llave y los accesorios están completos y en condiciones de uso. Si tu Sportage solo dispone de una rueda de emergencia, recuerda que la velocidad máxima recomendada es de 80 km/h y para trayectos cortos. En el caso de contar con un kit de movilidad, revisa la fecha de caducidad, ya que el líquido sellante pierde eficacia con el tiempo. Tener claro estas precauciones te evitará sorpresas y te permitirá reaccionar de forma adecuada en carretera.