El Hyundai Bayon fue lanzado en 2021 como uno de los modelos SUV compactos más populares gracias a su equipamiento y precio. Desde el principio fue muy halagado por sus virtudes. Sin embargo, en los últimos años ha sido objeto de críticas por los numerosos problemas que han reportado diferentes clientes.
En este post vamos a hablar de sus fallos más comunes, con el objetivo de brindar soluciones y consejos al público que tenga este vehículo en su garaje o, en su defecto, a posibles compradores.
| Aspecto | Descripción/Valores Clave |
|---|---|
| Segmento | B-SUV (SUV Crossover Compacto) |
| Diseño | Estilo robusto y renovado con un diseño vanguardista. Destacan la firma lumínica frontal Seamless Horizon (luces diurnas LED horizontales) y los pilotos traseros en forma de flecha. |
| Dimensiones (Aprox.) | Longitud: 4.180 mm Anchura: 1.775 mm Altura: 1.500 mm Batalla: 2.580 mm |
| Maletero | Volumen mínimo: 411 litros (uno de los más amplios del segmento). Volumen máximo: hasta 1.205 litros (con asientos abatidos). |
| Motorizaciones | Principalmente motores de gasolina (MPi y T-GDi): * 1.2 MPi (aprox. 79-84 CV). * 1.0 T-GDi (aprox. 100 CV y 120 CV). * Opciones Híbridas Ligeras de 48V (MHEV) para mayor eficiencia (distintivo ECO). |
| Transmisión | Manual de 5 o 6 velocidades. Automática de doble embrague 7DCT (disponible en algunas versiones T-GDi). |
| Conectividad | Pantallas de infoentretenimiento de hasta 10,25 pulgadas (táctil). Panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas (según acabado). Compatible con Apple CarPlay y Android Auto. |
| Seguridad | Amplio conjunto de asistencias a la conducción Hyundai SmartSense (ej. Asistente para evitar colisiones frontales (FCA), Control de Crucero Inteligente basado en Navegación (NSCC), Asistente de Mantenimiento de Carril (LKA)). |
| Etiqueta DGT | Mayormente C (para versiones de gasolina sin hibridación) y ECO (para versiones Híbridas Ligeras 48V). |
Hemos empezado el post diciendo que el Hyundai Bayon es, desde su lanzamiento, uno de los coches más interesantes. Su diseño moderno y estilo se ganaron los corazones de muchos compradores en su día. No obstante, la lista de inconvenientes ha sido bastante amplia, dando lugar a diferentes problemas.
Varios usuarios han reportado fallos en el sistema eléctrico y en el arranque, principalmente por la descarga rápida de su batería V12. Su batería de serie, además, ha resultado no ser la más adecuada para un sistema microhíbrido, despertando dudas de fiabilidad en trayectos cortos, donde no se muestra resistente tras días de inactividad a causa de la desactivación del sistema Start-Stop, complicando el arranque.
Un diagnóstico que, sin dudas, ha sorprendido a usuarios y técnicos. Las soluciones han llegado a incluir la sustitución de la batería por otra de más capacidad a través de un posible cargador que pueda mantenerla. Otro problema que se ha dado en este sentido es que en 2025 se llevó a cabo una revisión masiva para reemplazar la bomba de combustible, causando fallos de encendido.
Uno de los problemas más reportados de este modelo de Hyundai ha sido su software. Entre sus problemas más comunes se han visto:
Estos problemas han tenido mucho que ver con los errores de programación en versiones iniciales.
No os hacéis una idea de los conductores que se han quejado del desgaste tan rápido del sistema de frenos. Varios usuarios reportaron ruidos, vibraciones al frenar y chirridos impropios de un coche tan fiable. Aún así, se ha demostrado que no tiene que ver con problemas de fabricación, sino que está relacionado con factores como el uso, la tipología del vehículo y el sistema de frenadas.
Los técnicos y usuarios aportaron como solución una revisión periódica de los frenos, aunque, si el desgaste es demasiado evidente, se llama a obtener recambios de Hyundai de gran calidad, con la garantía de aportar resistencia y durabilidad.
Los signos de tirones y problemas con algunas marchas por la aparición de ruidos extraños debido a que la caja puede ponerse rígida e incluso quedarse sin respuesta. Los técnicos han derivado las causas a problemas con los sincronizadores que, en el caso de sus versiones más híbridas, se relacionan más con el embrague electrónico.
En el caso del Hyundai Bayon, además, se han dado problemas mecánicos relacionados con la presencia de un alto nivel de calor por el consumo de la suma de combustible y aceite. Este aspecto ha sido tenido muy en cuenta por los usuarios y los mecánicos.
Un fallo en los sensores de aparcamiento hace saltar muchas alarmas. En este caso obedece a un problema con el sensor de ultrasonido por causas como suciedad o defecto a causa del uso y la temporalidad. Muy relacionado, también, con los problemas de software mencionados anteriormente, ya que puede causar un desajuste en el módulo asistencial.
Los profesionales quieren resaltar que estos fallos suelen ser más propios de un uso prolongado que por fábrica, ya que suelen darse a partir de un rango de uso de 20.000 km a 40.000 km. Tranquilidad porque, pese a haber sido un problema reportado, no es un error constante ni preocupante.
En este modelo la asistencia es eléctrica y ha sido bien recibida por su fiabilidad. Aún así, ha habido fallos reportados por anomalías derivados por la acumulación kilométrica. Y es que, a causa de ello, los conductores han visto cómo se ha endurecido su volante dando respuestas más lentas.
Por suerte, han sido casos muy contados y que están más relacionados con el propio sistema eléctrico que con fallos de fábrica. Basta con una buena calibración temporal para evitar este problema a largo plazo. En definitiva, es más un fallo de ajuste que un problema al uso.
Como expertos en recambios de vehículos asiáticos podemos decir que este problema no ha sido muy frecuente en el Bayon. Sí que reporta casos, pero están más relacionados con algunos síntomas de pérdidas de potencia normales en este tipo de vehículos. Es decir, con un mantenimiento adecuado, el turbo del Bayon debería tener una vida muy productiva, pero es importante revisar este aspecto de forma constante antes de pagar mucho por sus reparaciones.
Si tienes o vas a tener un Hyundai Bayon, te dejamos varios consejos prácticos que te servirán para mejorar este tipo de situaciones que, aunque sea poco probable, te puedes encontrar.
Con esta serie de consejos y el servicio de recambios de Pemebla podrás disfrutar de las mejores garantías de este modelo de coche y muchos otros de Hyundai.